11月16日凌晨1点25分，伴跟着吊车轰鸣云开体育，临了一派钢箱梁吊装到位。至此，向阳大悦城东说念主行天桥10片钢箱梁吊装通盘获胜合龙，记号着该天桥进入完工倒计时，神气正加紧剩余部分施工，力图早日参预使用。

 本年6月1日认真开工的向阳大悦城东说念主行天桥，位于北京市向阳北路与后生路交叉口，相接向阳大悦城商圈支配公交、地铁、慢行系统，桥宽5米，长245米，最长跨度达68.5米，桥梁投影面积约1926浅薄米，桥梁上部结构聘请细杆式拱形结构，是现在北京市最大范畴的“口”字形东说念主行天桥之一。

 新建“口”字形东说念主行天桥在北京已未几见，频繁愚弄于东说念主流量宽敞的交叉路口。记者了解到，每逢休息日，该交叉路口东说念主流车流均较大，该路口岑岭小时过街流量达1.2万东说念主次。过路东说念主群进入路口区域，常与左转及右转车辆交叉，交通步骤相对庞大。

“频繁东说念主行天桥的宽度为3米傍边，为知足市民出行需求，向阳大悦城‘口’字形东说念主行天桥加宽至5米。”北京建工市政集团三公司向阳大悦城东说念主行天桥工程现场负责东说念主李小涛先容，向阳大悦城东说念主行天桥钢箱梁跨度大，全体高傲达1200吨，为了完了对上部结构的褂讪援救，该神气团队对总共桩基进行了加长，其中12个主桩基深度达40米，15个梯说念桩基深度达16米。

 传统钢筋混凝土结构的天桥安装，需要在现场进行绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土等工序，对支配社会交通和住户生存皆会酿成一定影响。据先容，本次向阳大悦城东说念主行天桥施工中，主桥段、拱架等钢结构构件通盘由工场分娩，再进行现场安装，一方面澌灭了现场加工的杂音、粉尘等环境影响，另一方面比拟钢筋混凝土结构天桥，工期镌汰了三分之一。

同期，为尽可能约束施工对交通的影响，减少断路次数和时辰，施工团队制定详备的交通造就决策，现场安排专东说念主指导交通。记者在现场看到，从凌晨1时10分吊车起吊，到临了一派钢箱梁吊装到位，全程用时仅15分钟。

 “钢箱梁吊装完成后，接下来还要进行钢拱架及梯说念吊装、电梯扶梯安装及桥面铺装等施工。”李小涛默示，该东说念主行天桥共设有4部垂直电梯、3部扶梯，并融入了桥面盲说念等无窒碍狡计，建成后，将完了行东说念主系统与大地交通系统有用区分，确保行东说念主过街安全，并极大缓解向阳大悦城支配日益增长的交通及东说念主流量压力。

记者：袁璐,潘之望