皆鲁晚报·皆鲁壹点 于泊升 见习记者 冯子芯体育游戏app平台

一座火车站，是了解一座城市的窗口。城市因车站而兴，车站因城市而存。自开工以来，济南火车站北站一直备受温柔。

当今，济南火车站北站房建筑主体已昭彰可见，“济南站”的站名字牌也已加挂，名目勾引接近尾声。北站房建成后，将对城市发展带来哪些影响？又将如何重塑城市交通要津方法？

主体成型、站名就位

名目勾引参加冲刺期

济南站北站房工程位于天桥区，当作省重心工程和保险性工程，其限制巨大。工程主体东西向长达256米，南北向宽49米，占地17066平素米，限制相配于2.4个要领足球场，其总建筑面积更是达到了41995平素米。通盘这个词建筑分为地下一层和地上两层，局部办公用房更是达到四层。

9月1日，记者来到北站房施工现场。建筑主体已然站立，其清廉把稳的外形彰显出私有的立场。这种立场索要了商埠区传统建筑形状，极具视觉好意思感。同期，建筑正面的拱形窗户缱绻加多了建筑的当代感和站内采光，又与火车站南站房呼应。

走近施工现场，多台塔吊和起重机正有序功课；北站房顶部的站名字牌已装置完毕，当今被红布包裹。进站大厅外部的“进站口”及“售票处”等记号牌装置就位。

站房东体结构外立面除进站口还剩余部分玻璃幕墙外，其余讳饰责任基本罢了，站房顶部采光天窗玻璃顶棚装置完成。北站房里面建筑主体基本完成，里面装修和机电装置责任正在进行。

此外，北站房东体建筑与济南站七站台之间的新站台雨棚已搭建完成，第八站台的记号牌也已装置到位，站台各项勾引取得有用鼓动。

站房与广场“无缝衔尾”

将终了“站场一体”运营

济南火车站北站房的勾引并非一蹴而就。

2020年，国度铁路集团、山东省东谈主民政府和谐印发《对于济南站增设北站房工程可行性商榷报告的批复》，批准名目勾引。北站房明确了本人的功能定位，也即是完善济南铁路要津布局，提高搭客运载就业水平，缓解既有站房运营压力。

当作省级重心工程，北站房还被纳入《山东省“十四五”概括交通运载发展权术》，享受用地保险、资金统筹等计谋相沿。

2023年，名目认真破土动工；2024年，主体结构胜利封顶；2025年，北站房勾引参加冲刺阶段。

当作北站房的中枢配套，北广场已提前完成勾引，为站房投用后的“一体化运营”奠定基础。记者在现场看到，北广场大地区域已于2019年对外怒放，广场内建立景不雅喷泉、休憩长廊等大家设施。同期，还分手有地下空间，当今处于闭塞待启用现象。

北广场与北站房的缱绻之初就强调‘无缝衔尾’，北站房地下一层将通过3条通谈与北广局势下负二层连通，搭客从北站房出站后，步行5分钟内即可到达泊车场或公交换乘区。据报谈，广局势下空间还预留了与地铁2号线的辘集接口，改日可终了“铁路-地铁-公交”的立体换乘。

“铁路-地铁-公交”立体换乘

将带来城市就业能级大提高

“它将有用缓解南广场的交通压力。”山东大学皆鲁交通学院副评释、山东大学交通权术缱绻商榷中心主任张汝华暗意，济南火车站南广场的客流量日益增大，交通拥挤问题超过；北站房的启用，将分流一部分搭客，使通盘这个词火车站区域的交通愈加顺畅。

不少业内东谈主士以为，北站房的建成将为南广场的进一步矫正提供有劲保险。当今，济南火车站南广场的矫正权术正在进行中。凭证权术，南广场将撤消部分建筑，进行全体升级矫正，打造一个集交通要津、生意就业、逍遥文娱为一体的概括性区域。

“北站房的运营改日可终了‘铁路-地铁-公交’的立体换乘，将显赫提高济南火车站的就业能级。”张汝华说，北站房不仅大略优化搭客的出行历程，还将推动铁路客站与城市发展的交融。

值得详确的是，济南地铁2号线在堤口路建立了济南站北站；地铁6号线在南广场隔壁设济南站地铁站，并建立4个地铁收支口，这条透露建成后，可串起济南西站、济南站、济南东站三大铁路客站。

除济南地铁2号线、6号线外，济南轨谈交通3期权术中的地铁5号线也会经过济南站，当今正在进行前期责任。获批勾引后，济南火车站南广场将在东西向6号线的基础上，增添南北向地铁透露。加上北站房运营后连通的地铁2号线，济南火车站将领有3条地铁透露供乘客换乘。

“咱们将加速北站房里面装修，完善各项里面设施，加强保洁就业，为灵通运营奠定致密无比基础。”济南市城乡交通运载局关连责任主谈主员暗意，下一步，关连部门会强化接驳就业，作念好济南站和地铁2号线、巡游车、网约车、公交车、远程客运等交通运载方式的接驳就业，提高概括运载就业水平。

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